Dagen då en väg betydde så mycket

Faktum är att idag betydde ett regeringsbeslut som var
känt sedan en del tid tillbaka att miljövännerna hoppade upp.
Stockholmsborna tycker, med all rätt kanske, att vi andra som
skall norrut inte skall köra genom deras vackra stad och
dra ner deras trafikrytm.
Körde själv genom Stockholm i tisdags vid 9-tiden på
morgonen och det flöt, men inte mycket mer. Då var det
INTE rusningstid. Kan nog hålla med dem att det är dags
att bygga bort trafik även genom Stockholm. De flesta andra
bondhålor har ju gjort detta för länge sedan. Motorvägen förbi JKPG
byggdes ju för snart 50 år sedan!!
Att sedan diverse miljöfantaster inte vill ha några bilar alls
utan tjatar om Kollektivtrafik är ju skälvklart. Men jag förstår
inte hur jag skall kunna åka kollektivt förbi Stockholm??

Andelar i vindkraft - nutidens hästhandel

Vindkraften må vara ett kraftslag med goda egenskapet sett
ur miljösynpunkt. Det är dock dyrt att bygga. Därför har vissa
vindkraftsbyggare hittat på att bygga s k andelsverk, där jag för
en satsad peng får köpa ett visst antal kWh till ettt lågt pris.
Det som är intressant är hur det går ihop. Om jag pytsar ing ett
kapital kan jag få köpa vindel från 0 2 för 13 öre/kWh. Fantastiskt
billift eftersom markandspriset idag är runt 45 öre/kWh!!! Kontaktar jag
telge Energi, som påstår sig vara duktiga på vindkraft, vill de ha 95 öre/kwh.
Då ingår ju skatt, ca 30 öre och moms ca 20 öre, men likvaäl blir priset
i storleksordningen 45 öre/kWh.
Hur kan O 2 vara så billigt på vindkraft. Det är något lurt.

Naturligtvis ligger svaret i hur man använder kapitalet. Jag är
något inkompetent när det gäller ekonomi, men jag tror att den dag
verket är slut är kapitalet förrött. Inga normala avsättningar görs
till reinvesteringar vad jag kan se.

Så agerart en hästhandlare.